Liikenne ja yhdyskuntarakenne

Asumisesta, suunnittelusta, sijoittelusta, liikenteestä…

29.12.2009

Ruuhkamaksut eivät fiksuin vaihtoehto

Helsingin Sanomissa 28.12 Paavo Tukkimäki kirjoittaa ruuhkamaksuista. Jutussa siteerataan yli-insinööri Olavi H. Koskista Tiehallinnosta, joka on tehnyt laskelmia siitä miten liikenteen sujuvuus vaikuttaa polttoaineen kulutukseen. Tulos on tietenkin lähes itsestään selvä: jos tie on ruuhkainen, ajaminen on kalliimpaa, koska polttoaineen kulutus kilometriä kohden kasvaa. Toisaalta mitä korkeampi polttoainevero, sitä kalliimmaksi ruuhkassa ajaminen tulee. [...]

Markus Halonen 4 kommenttia
5.12.2009

Ympäristöedistystä autoilussa

Suomessa henkilöautojen rekisteröintivero uudistettiin 2008 alussa. Uusi vero määräytyy auton hiilidioksidipäästöjen suuruuden perusteella. Mitä suuremmat CO2-päästöt kilometrilla, sen suurempi autovero ja sitä kalliimpi vähittäishinta. Tällä tavalla palkitaan auton ostaja, joka valitsee vähäpäästöisen mallin.
Uusi autoverolaki valmisteltiin Jyrki Kataisen johtamassa valtionvarainministeriössä ja voidaan sanoa, että laki on ympäristömielessä edistyneimpiä koko maailmassa. Samoin autoveron, polttoaineveron ja ensi vuonna [...]

Markus Halonen Ei kommentteja
Muut teemat: Ilmastonmuutos, Ympäristöpuolue Kokoomus
26.11.2009

Kooste Sinivihreiden ohjelmaseminaarista

Sinivihreiden kokoomuslaisten ja Suomen Toivo -ajatuspajan yhteinen ympäristöseminaari Eduskuntatalolla keskiviikkona 18.11. oli menestys. Seminaarisali oli ääriään myöten täynnä, ja keskustelu niin Sinivihreiden ympäristöohjelmasta kuin kokoomuksen ympäristölinjauksista ylipäänsä oli monipuolista.
Sinivihreän verkoston puheenjohtaja Aaro Harju muistutti tilaisuutta avatessaan, että kokoomuksen seuraavassa puoluekokouksessa pitäisi hyväksyä puolueelle uusi ympäristöohjelma. Kokous on jo ensi kesänä, mutta ohjelmatyö ei ole vielä [...]

Niko Lipsanen 2 kommenttia
Muut teemat: Bioenergia, Ilmastonmuutos, Itämeri, Metsät, Toiminta ja tapahtumat, Ympäristöpuolue Kokoomus
8.6.2009

Ei ilmaisia parkkipaikkoja

Helsingin kaupunki suunnittelee tarjoavansa ilmaisen parkkipaikan vähäpäästöisen auton omistajalle. Onkohan tämä nyt ihan fiksua? Tavoitteena tulisi olla kaiketi henkilöautojen määrän vähentäminen ydinkeskustan alueella. Tätä ilmaisten parkkipaikkojen tarjoaminen ei edistä.
Olennaista on kehittää tekniikkaa niin että vähäpäästöisiä autoja on tarjolla ja niiden hankintaan kannustetaan veroetuuksin, kuten nyt jo tehdään. Pakkojakin voisi vähän käyttää ja nopeuttaa näin kehitystä. [...]

Aaro Harju Yksi kommentti
Muut teemat: Ilmastonmuutos
18.10.2008

Suihkukoneet vähenevät kotimaan taivaalla

Ylen uutisissa kerrotaan, että kotimaan lentomatkustuksen väheneminen saattaa lisätä lentoyhtiöiden määrää. Finnair, Blue1 ja Finncomm Airlines vetäytyvät monilta reiteiltä ja tilalle tulee alueellisia lentoyhtiöitä, kuten Fly Lappeenranta, Air Åland ja Wingo.
Ympäristö hyötyy kehityksestä kahtakin eri kautta. Paitsi, että lentovolyymin putoaminen on hyvä asia jo sinänsä, niin pienemmät lentoyhtiöt harvemmin operoivat saastuttavimmalla suihkumoottorikalustolla. Potkurivetoiset koneet kuluttavat [...]

Niko Lipsanen Ei kommentteja
Muut teemat: Ilmastonmuutos

Haja-asutus tulee kunnalle kalliiksi

Ympäristöministeriö julkisti eilen Kuntatalous ja yhdyskuntarakenne -raportin. Selvityksen tehnyt Kimmo Koski tarkastelee kuntatalouden näkökulmasta kolmea aluetyyppiä: taajamaa täydentävää aluetta, taajamasta irrallaan olevaa aluetta ja taajaman ulkopuolista hajarakentamista. Selvityksen perusteella haja-asutus on pitkällä tähtäimellä kunnan kannalta kaikkein epätaloudellisin vaihtoehto.

Niko Lipsanen 2 kommenttia
25.9.2008

Mitä tehdä kehitysmaiden suurkaupungeille?

Entistä suurempi osa maailman ihmisistä asuu kaupungeissa, ja entistä suurempi osa heistä kehitysmaiden suurkaupungeissa. Köyhissä maissa kaupungeilla ei useinkaan ole resursseja vastata valtavaan väestön tai liikenteen kasvuun. Kaupungistumista on kuitenkin vaikea pysäyttää, eivätkä tulevaisuuden näkymät maaseudulla ole sen parempia. Siksi ratkaisuja on haettava kaupungeista.
Hyviä esimerkkejä on kuitenkin vähän. Edelläkävijästä käy kuitenkin brasilialainen Paranán osavaltion [...]

Niko Lipsanen Yksi kommentti
5.8.2008

Nurmijärvi-ilmiö hiipuu

Viime aikoina olemme saaneet lukea lehdistä, että omakotitalojen rakentaminen kehyskuntiin on vähenemässä. Onko kyseessä pysyvä ilmiö vai vain tilapäinen jää nähtäväksi.
Yhdyskuntarakenteen eheyden ja ilmaston kannalta kehityssuunta on tervetullut.Mitä enemmän asumme yhdyskunnissa, joihin voidaan järjestää tehokas joukkoliikenne, sitä ympäristöystävällisempää asuminen on. Myös kunnallistekniikan rakentaminen on halvempaa. Samalla vähenee autoralli, kun vanhemmat kulkevat itse tai kuljettavat lapsiaan [...]

Aaro Harju 11 kommenttia

Raiteet uudelleen suosiossa

Öljyn ja bensiinin hinnannousu sekä ympäristötietoisuuden lisääntyminen ovat lisänneet raideliikenteen suosiota Euroopassa. Henkilöliikentteessä rautateiden suosio kasvaa koko ajan niin meillä kuin muuallakin. Pelkästään Yhdysvalloissa matkustajamäärä on kasvanut 17 prosenttia kahden viime vuoden aikana. Yhtä merkittävää on, että myös tavaraliikennettä ohjataan kumipyöriltä raiteille. Suuret tavarankuljettajat lisäävät Euroopassa junakuljetuksia autokuljetusten ja lentorahdin sijasta.
Eurooppaan aiotaan rakentaa 6000 kilometriä uutta nopean [...]

Aaro Harju 2 kommenttia
Muut teemat: Ilmastonmuutos
30.5.2008

Europarlamentaarikko Sirpa Pietikäinen: Puistojen ja muiden viheralueiden vaikutus ilmastonmuutoksessa selvitettävä

Vihervuoden 2008 tunnus on Vireyttä Vihreästä. Mikkelissä vuoden päätapahtumassa puhunut Sirpa Pietikäinen muistutti, että vihreästä on saatavilla paljon muutakin: “Viheralueet toimivat muiden muassa hiilinieluina ja ympäristön kaunistajina. Ne ovat luonnon monimuotoisuuden keitaita, edistävät ihmisten terveyttä ja ympäristön kestävää kehitystä”.

Riku Honkasalo Ei kommentteja
Muut teemat: Ilmastonmuutos, Uutiset, Ympäristöpuolue Kokoomus