Arkisto: Joulukuu 2009

29.12.2009

Ruuhkamaksut eivät fiksuin vaihtoehto

Helsingin Sanomissa 28.12 Paavo Tukkimäki kirjoittaa ruuhkamaksuista. Jutussa siteerataan yli-insinööri Olavi H. Koskista Tiehallinnosta, joka on tehnyt laskelmia siitä miten liikenteen sujuvuus vaikuttaa polttoaineen kulutukseen. Tulos on tietenkin lähes itsestään selvä: jos tie on ruuhkainen, ajaminen on kalliimpaa, koska polttoaineen kulutus kilometriä kohden kasvaa. Toisaalta mitä korkeampi polttoainevero, sitä kalliimmaksi ruuhkassa ajaminen tulee. [...]

Markus Halonen | Teemat: Liikenne ja yhdyskuntarakenne | 4 kommenttia
8.12.2009

Energiaohjelma ja realistiset uusiutuvat energiat

Kun mietimme näinä aikoina ydinenergian lisäämistä sähköenergian tuotannossa, niin pitää muistaa, että realistinen, myös kilpailukykymme turvaava päästövähennysurakka onnistuu vain tuottamalla sähköenergia mahdollisimman päästöttömästi. Sen jälkeen on suosittava porkkanoin ja kepein niin teollisuutta kuin kansalaisiakin vaihtamaan kaikki fossiilisin polttoainein toimivat energiaratkaisunsa sähköenergiaan. Tässä vaihdossa on luonnollisesti suosittava niin energiatehokkaita ratkaisuja kuin nykytekniikalla on mahdollista saavuttaa. Esimerkiksi [...]

Pertti Rantala | Teemat: Bioenergia, Ilmastonmuutos | Ei kommentteja
5.12.2009

Ympäristöedistystä autoilussa

Suomessa henkilöautojen rekisteröintivero uudistettiin 2008 alussa. Uusi vero määräytyy auton hiilidioksidipäästöjen suuruuden perusteella. Mitä suuremmat CO2-päästöt kilometrilla, sen suurempi autovero ja sitä kalliimpi vähittäishinta. Tällä tavalla palkitaan auton ostaja, joka valitsee vähäpäästöisen mallin.
Uusi autoverolaki valmisteltiin Jyrki Kataisen johtamassa valtionvarainministeriössä ja voidaan sanoa, että laki on ympäristömielessä edistyneimpiä koko maailmassa. Samoin autoveron, polttoaineveron ja ensi vuonna [...]

Markus Halonen | Teemat: Ilmastonmuutos, Liikenne ja yhdyskuntarakenne, Ympäristöpuolue Kokoomus | Ei kommentteja